Auto importeren of niet? Hier moet je op letten
Je hebt in Duitsland precies de auto gevonden die je zoekt. De juiste uitvoering, weinig kilometers op de teller én voor een aantrekkelijke prijs. Kopen dan maar? Een auto importeren kan interessant zijn, maar er komt wel wat meer bij kijken. We zetten de belangrijkste aandachtspunten voor je op een rij.
Wat is een importauto?
Een importauto is simpel gezegd een auto die oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en daarna naar Nederland wordt gehaald en hier op kenteken wordt gezet.
Je kunt natuurlijk in Nederland een occasion kopen die eerder door iemand anders is geïmporteerd, maar je kunt ook zelf op zoek gaan naar een auto in het buitenland en de import regelen. Duitsland en België zijn populaire landen om naar auto's te zoeken. Niet zo gek, want ze liggen dichtbij en het aanbod is groot. Vooral Duitsland is interessant vanwege de enorme automarkt en het ruime aanbod aan merken, modellen en uitvoeringen.
Waarom zou je een auto importeren?
De belangrijkste reden is natuurlijk het aanbod. Misschien zoek je een specifieke uitvoering die in Nederland nauwelijks te vinden is. Of je vindt over de grens een jong gebruikte auto met meer opties, minder kilometers of een aantrekkelijke prijs.
Vooral in Duitsland worden auto's vaak rijk uitgerust. Daardoor kan het interessant zijn om niet alleen naar het Nederlandse aanbod te kijken, maar je zoekgebied wat groter te maken.
Toch betekent een lagere buitenlandse vraagprijs niet automatisch dat de auto onderaan de streep ook goedkoper is. Er komen bij het importeren namelijk nog verschillende kosten bovenop. Reken daarom eerst het hele plaatje uit voordat je enthousiast een koopovereenkomst tekent.
Waar moet je op letten bij het kopen van een auto uit het buitenland?
Eigenlijk op dezelfde dingen als bij een occasion in Nederland, maar dan nét wat scherper. Je kent de verkoper misschien niet, de auto staat honderden kilometers verderop en de historie is niet altijd even makkelijk te controleren.
Controleer daarom in ieder geval:
- of het VIN (chassisnummer) in de auto overeenkomt met het nummer op de documenten;
- of het buitenlandse kentekenbewijs compleet is;
- de kilometerstand en kilometerhistorie;
- het onderhoudsverleden;
- of de auto in het verleden schade heeft gehad;
- of er een geldig keuringsrapport aanwezig is;
- welke garantie of coulanceregeling de verkoper biedt;
- of alle afgesproken informatie in de koopovereenkomst staat.
Ga bovendien niet alleen op foto's en een glimmende carrosserie af. Heb je zelf weinig verstand van auto's? Laat de auto dan voor de aankoop technisch controleren.
Vraag ook altijd om een aankoopnota of verkoopovereenkomst. Mocht er achteraf iets niet blijken te kloppen, dan heb je in ieder geval zwart op wit wat je hebt gekocht en wat daarover is afgesproken.
Controleer de kilometerstand
De kilometerhistorie verdient bij een auto uit het buitenland extra aandacht. Vergelijk de tellerstand met bijvoorbeeld onderhoudsfacturen, keuringsrapporten en het onderhoudsboekje.
Bij auto's uit België en Duitsland is die controle inmiddels iets makkelijker geworden. De RDW neemt sinds januari 2025 Belgische tellerstanden over. Sinds februari 2026 gebeurt dat ook met Duitse tellerstanden. Na de import kun je deze standen terugvinden in het RDW-Voertuigrapport.
Koop je een auto in België? Dan moet de verkoper bovendien een Car-Pass leveren. Hierop staat onder andere informatie over de kilometerstand.
Een sluitende en goed gedocumenteerde historie blijft belangrijk. Niet alleen om te bepalen of je een goede auto koopt, maar ook wanneer je hem later weer wilt verkopen.
Een auto importeren uit Duitsland
Wil je een auto importeren uit Duitsland? Kijk dan niet alleen naar de ‘Kaufpreis’. Vergelijk de auto met een vergelijkbaar exemplaar in Nederland en tel vervolgens alle kosten voor de import erbij op. Pas dan weet je of je daadwerkelijk voordeliger uit bent.
Controleer daarnaast de voertuigdocumenten en historie zorgvuldig. En heb je de auto gekocht? Dan moet hij natuurlijk nog naar Nederland. Je kunt onder voorwaarden zelf met de auto naar Nederland rijden, maar daarvoor moet je onder andere een geldig kenteken en de juiste verzekering regelen. Je kunt de auto ook laten vervoeren. JUR haalt auto's op in heel Duitsland en vervoert ze naar Nederland.
Een auto importeren uit België
Ook een auto importeren uit België is populair. Het voordeel is natuurlijk dat je niet ver van huis hoeft te zoeken. Bovendien helpt de verplichte Car-Pass bij het controleren van de kilometerhistorie. Ook hier geldt: controleer de auto en alle documenten vóórdat je betaalt. Zorg dat je het volledige Belgische kentekenbewijs meekrijgt en check of het VIN overeenkomt met de auto.
Heb je een interessante auto gevonden in België? Dan kan JUR ook het transport vanuit België naar Nederland voor je regelen.
Wat kost een auto importeren?
Hoeveel je uiteindelijk kwijt bent, hangt natuurlijk allereerst af van de prijs die je voor de auto betaalt. Maar boven op die aankoopprijs komen de kosten voor het importeren zelf. Denk bijvoorbeeld aan:
- het transport naar Nederland;
- de kosten voor de RDW;
- de BPM;
- Nederlandse kentekenplaten;
- eventueel een aankoop- of technische keuring;
- eventuele aanvullende kosten rondom de aankoop en registratie.
Importeer je een auto van buiten de EU? Dan krijg je bovendien met andere regels en mogelijk invoerrechten en btw te maken. In dit artikel gaan we vooral uit van het importeren van een auto uit een ander Europees land, zoals Duitsland of België.
Hoe kun je de BPM voor een importauto berekenen?
Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) is een belangrijke kostenpost om vooraf rekening mee te houden. Importeer je een personenauto uit het buitenland en laat je deze in Nederland registreren? Dan moet je in principe BPM-aangifte doen. Hoeveel BPM je betaalt, hangt onder andere af van de CO₂-uitstoot van de auto.
Hoe werkt een auto importeren naar Nederland?
Auto gevonden, historie gecontroleerd, totale kosten berekend én besloten om hem te kopen? Dan wordt het tijd om jouw nieuwe auto naar Nederland te halen en officieel te importeren.
In grote lijnen werkt dat zo:
- Je koopt de auto in het buitenland en zorgt dat je alle benodigde documenten meekrijgt.
- De auto wordt naar Nederland vervoerd.
- Je maakt een afspraak bij een RDW-keuringsstation om de auto te laten identificeren en een Nederlands kenteken aan te vragen.
- Na de afspraak bij de RDW doe je BPM-aangifte bij de Belastingdienst.
- Na akkoord van de RDW én Belastingdienst ontvang je het Nederlandse kentekenbewijs.
- Je laat Nederlandse kentekenplaten maken en verzekert de auto.
Heb je een nog geldige buitenlandse APK uit een EU- of EVA-land? Dan kan de RDW deze onder voorwaarden overnemen. Neem het bewijs daarvan mee naar de afspraak.
Zelf naar Nederland rijden of de auto laten vervoeren?
Dat is nog een keuze die je moet maken. Je kunt een gekochte auto niet zonder meer met het buitenlandse kenteken naar Nederland rijden. Welke mogelijkheden je hebt, hangt af van het land waar je de auto koopt. Je moet onder andere rekening houden met de buitenlandse registratie, kentekenplaten en verzekering.
Wil je dat allemaal niet zelf regelen? Dan kun je de auto ook laten vervoeren. Dit gedeelte van het importproces kan JUR voor je uit handen nemen. Wij halen auto's op in Duitsland, België en andere Europese landen en brengen ze naar Nederland. Je hoeft dus niet zelf naar het buitenland te vliegen of rijden, een tijdelijk kenteken te regelen en vervolgens honderden kilometers met een auto te rijden die je nog nauwelijks kent. Vul de laad- en loslocatie in en ontvang tijdens kantooruren direct of uiterlijk binnen drie uur een passende aanbieding.
Heb je vragen over een auto importeren of zoek je een betrouwbare partner voor je autotransport? Bereken je prijs direct online. Bellen naar +31 (0)38 8450683 of mailen naar info@jurautotransport.nl mag natuurlijk ook!
